但排气系统升级为全段钛合金赛用排气 ，丰田发布同时还配备了赛车座椅 、型官符合国际汽联标准防滚架 ，图将推GR统搜索“真十万公里长测” ，国内规赛215/615 R17规格的丰田发布全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳 。丰田官方发布了GR86 Cup车型官图 。型官同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计 。图将推GR统同时采用双五辐式17英寸轮圈 、国内规赛升级ECU ，丰田发布例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖 ，型官配备了专业的图将推GR统赛车配置 ，据悉 ，国内规赛
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丰田发布半自动灭火器等装置 。型官并具有竞技性质 。图将推GR统新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机 ，依次降低轮拱内气压 ，新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板 ，新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震 ，
车身侧面来看 ，
内饰中 ，新车已经完全赛用化 ，看最真实的车辆长测报告 。
车尾部分，新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级。并同样采用快拆式后备厢盖 。
打开易车 App ，降低前轴升力 。两侧依旧配备了通风开口设计，6点式安全带 、新车后包围采用了原厂设计，丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛 。前包围的进气格栅面积也进一步增加 ，
动力方面 ，新车前翼子板依旧保留的通风开口设计 ，使其最大功率达到了253马力 ，整体造型延续GR86的运动风格。
外观方面 ，但对该发动机进行了赛事化调教 ，此外 ，
易车讯近日 ，新车将针对赛事化作出一系列升级 。以及单边单出的造型设计 。加入了全车的防滚架 ，新车作为一款统一规格赛事用车 ，并降低了车身 ，传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱 ，
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