轴距减少了70毫米 ，未丰bZ3即将于2023年上市 ，田重推出“世纪SUV” 。磅新并降低研发制造成本 。车前最高续航里程超过600公里 。瞻普新车前脸拥有倒梯形进气格栅 ，拉多新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米 ，法皇可以有效缩短开发周期 ，等车
内饰设计方面 ，将亮
值得一提的未丰是 ，该车预计也会基于前置前驱平台打造 ，田重还有非常独特的磅新，除了家族惯用的车前C型头灯设计外，如果未来可以国产的瞻普话 ，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性，拉多请到易车App查看 。采用环保内饰材料的纯电新车 。
皇冠Sport将会在2023年亮相，新车未来有再次以进口或国产方式引入的可能 。大概率会同时推出燃油、丰田是汽车业的头号霸主 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产 。就像丰田旗下的此前发布的“皇冠”家族一样 ，关于全新丰田C-HR还没有准确的消息 ，以及插混版车型 。随后应该还会有更多纯电新车到来 ，通过音频和视觉灯光的提示，专属服务 。未来该车不仅会在日本本土市场销售 ，整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感 ，
全新丰田埃尔法或将于2023年5月份全球首发 ，
关于制造平台方面 ，普拉多 、在丰田的产品规划层面，新车采用了丰田车型从未有过的的空气动力学设计 ，
车身设计方面 ，丰田旗下的多款重磅产品将会在近期陆续迎来换代 ，还有传言表明 ，
外观和内饰设计方面 ，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计 ，预计新车将会拥有更加细长的头灯 ，可能会主推2.4T混动系统 ，SUV和MPV，2025年增至40家，即将上市和亮相的产品包括皇冠SportCross 、混动 、2.4T混动系统 、
假想图
全新丰田凯美瑞假想图结合了此前的全新丰田皇冠Crossover的元素绘制 ，新车可能将会采用由丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA电动汽车架构打造，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售 。车内同样采用环抱式设计 ，丰田旗下的绝大部分重磅新品，将会拥有更加新潮的前脸设计 ，拥有醒目充满力量感的车身轮廓 ，
责任编辑: 赵瑜
有传言表示 ，方向盘与bZ4X如出一辙 ，长宽高分别增加20/40/85毫米，后视镜采用了安置在车门上的设计 ，混合动力是主角可以看到 ，
bZ3继承了丰田bZ家族车型的最新设计语言 ，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能 ，同时车身尺寸也不会有本质区别，未来“世纪（CENTURY）”家族预计也将出现包括豪华轿车和SUV构成的产品线，
在不久前的2022洛杉矶车展上 ，同时 ，bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市 ，并于2023年2月28日正式上市 。
内饰同样沿袭了丰田bZ家族的设计，感觉应该拥有与汉兰达相近的车身尺寸 ，整车尺寸预计与现款接近，可能也会主打2.4T混动系统 ，核心是GR YARiS使用的1.6T三缸发动机 ，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感 ，但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸 ，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，整车优化升级后 ，
内部设计同样前卫 ，同时大概率还会继续推出纯电版车型 ，功率350马力 ，近期将会有皇冠Sedan 、世纪（CENTURY）家族或许将会推出一款全新的SUV车型 ，
全新丰田凯美瑞或许会在2024年左右亮相 ，预计也会主打2.4T混动和2.5L混动系统 。将会继续保持前置后驱布局 ，它可以响应来自乘客的请求和命令 。涵盖了轿车 、成为其中一款车型 。细长的头灯造型 ，应该是非常高了 。长宽高分别为4930/1840/1540毫米 ，看上去非常犀利 ，轴距2850毫米 ，没有采用当前流行的隐藏式门把手 ，风阻系数为0.218，
全新丰田普拉多可能会在2023年全球首发 ，
埃尔法（左）和威尔法（右）
动力系统方面，不过这些传统产品将会继续主打燃油、丰田旗下的顶级车型世纪 ，
全新一代丰田GR86或将于2025年全球首发，并引入国内市场销售的可能性，以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型 ，采用了丰田最新家族式设计理念打造的产品，轴距2880毫米 。丰田bZ Compact SUV概念车正式亮相 ，形成高低搭配 。全新埃尔法 、一汽丰田还宣布将打造独立销售渠道网络 ，跑车、拥有标志性的“C”型头灯 ，
根据丰田的最新产品规划，新车在海外将提供两种混动系统 ，此外，拉伸了车辆的视觉效果 。
车内空间布局方面，
未来，未来如果也进口到国内的话 ，考虑到国内MPV市场庞大的需求 ，全新丰田普拉多预计将会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局 。采用旋钮式挡把，
皇冠SportCross在11月15日国内首发 ，能明显看到新车融入四门轿跑车元素的侧面造型 ，具体时间可能在夏季和秋季之间 ，提供四驱版车型，同时预计还会推出2.5L混动车型 ，
外观设计方面 ，预计2.4T混动系统将会引入国内 ，可能会继续保留便于使用的侧滑门设计。预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份 ，全新普拉多等车 ，
最后 ，
一汽丰田bZ3将于2023年1月上旬开启预售 ，具有更棒的燃油经济性和驾乘品质感 ，bZ系列会在不久后成为主角 ，将会拥有全新的外观和内饰设计 ，具有极强的辨识度 ，分别是2.5L混动系统 ，它还是一辆零排放、
此外 ，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙 ，看起来是直接在前杠上开孔的进气格栅设计 。拥有黑色的发动机盖和红色的车身，大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造 ，丰田计划将纯电动车型的数量扩大到30款 ，埃尔法、
全新丰田普瑞维亚或将于2024年春季全球首发 ，同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。可见中国 、因此不适合尺寸短小的双门跑车 ，比亚迪联合研发的纯电中型车 ，并且可能会大幅增加智能化配置的使用范围 ，也为降低风阻做出了贡献。
皇冠Sedan预计会在2023年亮相 ，世纪家族等系列车型构成的庞大产品线 。将会拥有更棒的上下车便利性 ，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，丰田也有丰富的选择 ，还拥有4G Wi-Fi 功能，考虑到车型定位 ，
外观设计方面 ，2.5L混动系统 、丰田已经于去年在国内注册了“CENTURY”商标 ，最高续航里程超600公里 。一汽丰田bZ系列未来还将推出纯电跨界轿车与纯电中大型SUV 。不久后 ，此外 ，
车身尺寸方面，有望于2023年全球首发 ，还可能会增加混动车型的比重 。
假想图
据悉，日均关注度84.37万 。此外 ，尺寸比bZ4X更小 ，此外 ，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型 。
易车原创 作为年销超千万辆的全球最大车企之一 ，仪表屏与方向盘保持一定距离 ，量大不了 。并且进一步扩展了丰田bZ品牌的产品阵容，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当 ，并且可能采用非爱信提供的 ，该车展现了更加全面的造型以及内饰设计 ，全新C-HR 、主力车型续航里程约400公里 。采用6挡自动变速箱 。因此可能会采用轴距缩短的雷克萨斯IS平台制造 ，并减轻重量 。以打造“数字岛”的理念，虽然目前还不能确定，混动和插混动力系统 。同时还有贯穿式LED光源 ，转型为当前的“皇冠家族” ，预计未来全新SUV会拥有与世纪轿车相似的外观设计，车内的人机交互性能也会变得更加出色 。转而采用丰田最新的2.4T混动系统进行替代 ，2022年底推出12家“皇冠独立展厅” ，以及2.4T混动系统，满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好 。丰田混动车型的“E-Four”四驱系统或许也会提供 ，还会成为一款全球车型 ，提升驾乘视野 ，将会提供四驱版车型。以及2.0L混动系统 ，是热门车型的系列化 ，
全新丰田GR86预计将会搭载混合动力系统 ，主打中型跨界车市场 ，同时还有直观且丰富的功能 。预计将会基于GA-L平台打造 ，如需更多数据 ，轮圈采用五辐状黑灰相间造型 ，
丰田方面表示 ，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念 ，分别为180千瓦和135千瓦。届时可能出现由皇冠家族、该车仍旧采用了传统的三厢车造型 ，毕竟这种高价车买的人也不多 ，
动力系统方面 ，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕 ，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造 ，世纪SUV的年产量约1000辆 ，作为丰田 、将以进口车的身份通过一汽丰田渠道网络销售 ，更靠近前风挡，
同时 ，可能出现的包括2.4T发动机、表明这款MPV也将转变为纯电动车型 。全新丰田GR86将会继续保持双门跑车惯用的前置后驱布局 ，混动和纯电版车型 。虽然官方将其称为中型SUV ，包括燃油、基本实现一二线城市的全覆盖 。一个名为“Yui”的车载管家能够将车辆和乘员连接起来 。位于空调出风口以下 ，4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。也照顾到了空气动力学的需求 。前脸设计具有极强的辨识度，并将大灯切割为上下两段，其中5款为bZ品牌旗下 。同时还会进一步提升车身刚性 ，届时威尔法可能会融入全新丰田埃尔法车系中 ，新车进一步提升了车内的科技感和豪华感 ，新一代凯美瑞到来的脚步显然也会加速 。包括竖直的进气格栅和硬朗的车身线条 。中控则由bZ4X的横屏改成了竖屏 ，同时还能看到车身采用了双色涂装 ，参考全新丰田皇冠SportCross来看 ，以及更加巨大的进气格栅 ，届时bZ Compact SUV概念车的量产计划可能会提上日程 。
动力系统方面，
在纯电动车领域 ，手动挡车型或许也会继续推出。可能会同时推出燃油和混动版车型 。可能会拥有相同的2.5L混动系统 ，动力系统方面 ，根据之前发布的信息 ，同时还有电动机参与工作 ，轴距2850毫米 ，丰田在同级别竞品中排名第2 ，可能会搭载基于GR YARiS的1.6T三缸发动机打造的混动系统 ，提供高低功率两种车型 ，未来都会通过国产或进口的方式销售，就像刚才提到的 ，还有传言表示 ，挡把区位置较高，比如“皇冠”就从单一车型 ，相较于海外第十五代车型 ，结合这个消息来看，可以看到前脸拥有最新的C型头灯设计 ，
皇冠ESTATE预计将会基于前置前驱平台打造，
侧面采用了类似悬浮式的造型 ，不过参考现款车型来看 ，并作为主力出现 。以及底部的巨大梯形前杠 ，头灯棱角分明 ，同时该车也可能会搭载2.5L混动系统 。
皇冠ESTATE预计会在2023年亮相 ，格外倾斜的风挡角度以及掀背造型，并且还有可能推出2.4T发动机车型，与现款基本相当 。并且尾部可能也会有贯穿式LED光源，丰田将在2050年实现碳中和目标 。
动力方面 ，
全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季 ，将大尺寸竖屏撑起 ，
外观设计方面 ，LED灯带贯穿左右 ，考虑到全新本田雅阁将于明年国产 ，新车将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机 ，bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池及电动机 ，不过与时俱进的融入了轿跑车元素，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念 ，溜背式的尾部增加了时尚感 ，2017年 ，后者采用了6挡自动变速箱 ，
皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例
车身尺寸方面 ，可能会拥有更多的镀铬装饰 ，可能就像引入国内的皇冠SportCross一样 ，
现款凯美瑞
动力系统方面 ，为更多用户带去高品质的专享、主打小型SUV市场 。拉伸了车辆的横向视觉 ，世纪SUV将于2023年首发 ，
可以预见的是，新车预计将会继续基于TNGA架构打造 。拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计 ，涵盖了轿车和SUV产品 。采用e-CVT变速箱 ，系统总功率可能在320-330马力之间 ，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项 ，皇冠SportCross长/宽/高分别为4930/1840/1540毫米 ，既考虑了平整与美观度，美国市场将成为主要目的地 。搭载弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，凯美瑞 、但是当前TNGA架构的FR GA-L平台是为大型车打造的 ，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力） ，海外售价可能约450万日元 。
根据易车App“热度榜”数据 ，四轮四角的布局和车身造型颇具气势 。插混和纯电动产品 。
假想图
全新丰田普瑞维亚车将采用丰田家族最新的犀利动感设计理念打造 ，车身尺寸方面 ，内部拥有四组LED光源 ，
中国作为全球最大的汽车市场 ，或许也将采用相同策略扩容 ，看上去比较简约。还能看到一个新趋势 ，应该也是一款标准的中大型车 ，以及隐藏式门把手等最新设计元素 ，
新车具备满满的未来感 ，并且还有细长的中央进气格栅 ，预计会在2023年初正式上市 ，该车在海外被称为“皇冠Crossover” ，售价可能在40万元左右。是一款融入了跨界设计理念的产品，
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